杀手日记

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这两天真的是，真切感受到上海老龄化程度的严重性了。
平常同样的时段坐37路车，都是2分钟一班并且空到有座位可以坐的，但是最近不行了，10分钟等不到一辆车不说，还贼挤，并且我还不能挤回，因为全是老人。
立杆边上就别站了，因为老太喜欢抱着立杆乘车；等到有人下车让出座位也别穷开心了，因为座位边上一定已经站了一个老头；年轻人不要奢望靠窗的或椅背的扶手了，都乖乖拉顶上的横杆吧──连横杆上垂下的拉手也别想了，因为老人够不着。
舒适的硬件环境的缺失其实也无所谓，毕竟还是年轻人，多站会儿完全没有问题──去健身房不还要花钱的么，可是，软环境的受破坏程度就实在让人无法忍受了。老人不少听力不好的，于是说话都非常大声，车头的老太还就喜欢和车尾的老头打招呼，隔着3、4个人的两个座位的老太都能聊天；37路途径静安寺、华东医院、华山医院，车上的味道就更丰富，檀香、沉香、麝香、茴香、奇楠香……，好似满车都是逛了久光血拼一大包coco小姐的香奈儿香奶奶；老人和老人之间还特爱互相鄙视和吵架，靠在立杆上就能站稳的要鄙视下车迟缓的，背得出儿子手机号码的要鄙视听不清报站器的，经常出门看病的要鄙视那些感叹恒隆楼高的没见过市面的……果然革命斗争都是没有年龄界限的，并且姜还是老的辣，扫地僧真的可以成为吵架界的奇葩。
当然，我也会老我知道，我也会主动让座主动让位主动适应这一切，可是我很想问，是谁造成了现在这个局面，到底有没有仔细考虑过社会福利与公共秩序该怎么样权衡，老年人可以免费乘车固然无错，可是原本已经漏洞百出的公共交通体制是否能够承受，XD。
老龄化程度已经如此，只好期待各位结婚了的加油加油再加油给社会增添一点新鲜血液吧，我不想在坐车时老是要听到“地铁车站怎么建在马路中间啊”以及“大楼怎么都造得四四方方的啊”这样的提问了。